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又到了跟老婆約定每年出國渡假的時候了

可憐我的荷包又要大失血了~

為了排行程小弟可是耗費苦心啊

價格 又要安排行程，還得預定住宿房間

不過今年就不用像以往那麼麻煩了

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

中國時報【黃力勉╱台東報導】

春節尾聲，今年台東遊客人數明顯下滑，與前年同樣6天春節相比，車流減少3.4萬輛次，往年最夯的伯朗大道、金城武樹景點，原本單車都供不應求，今年多數業者卻都有單車可租，讓許多觀光業者憂心的問「遊客都去哪了？」

春節是台東交通的黑暗期，往年各分局員警都要繃緊神經，加強疏導交通，今年塞車情況卻明顯減少很多，尤其最容易塞車的南迴公路，今年車流也明顯比往年順暢，僅部分時段車多壅塞，但很快就疏解。

根據台東縣警局統計資料，今年從除夕至初三，體驗在大武、賓朗及富岡三個點的車流統計，車流量總共有27.4萬輛次，與同樣6天春節假期的前年同期相比，車流少了3.4萬輛次，車輛明顯減少，行車也順暢許多。

關山廖姓旅遊業者表示，今年春節能感受到遊客減少很多，甚至比元旦遊客還少，以往需要大排長龍的小吃、遊客如織的景點，這幾天人都不算多，民宿甚至都還有空房間，可能遊客預期會大塞車，所以乾脆不出門旅遊。

池上單車出租業者邱遠東指出，往年單車一台難求的伯朗大道、及金城武樹周邊，今年都有單車可供出租，因為，去年底5家單車業者基於農地農用、土地回歸農用後，附近停車位減少，遊客沒地方停車就離去，縣府需想辦法協助改善沒有停車位的問題。

工商時報【胡勝正】

行政院國家發展委員會（國發會）編列2017年預算，已決定不出脫台積電股票，讓大家喘一口氣，國發會將守住台積電最大本國股東的地位，台積電則不必擔心董監持股比例不足，遭受罰緩。

但危機並未完全解除，2015年與2016年國發會都有編列但尚未執行台積電釋股預算，一旦國家財政發生困難，國發會被迫出售股票，台積電恐又得面臨董監持股比例的相關問題。無論如何，台積電是推動公司治理的模範生，卻陷入這個困境，顯示現行公司法規有檢討的必要。

類似現象經常發生在家族企業，有些為維持董監持股比例，寧願選擇固守現狀，有的則以質押方式，甚至選擇從證券市場下市以免陷入經營權之保衛戰，這些作為都為企業決策與經營帶來不穩定性，也解釋了為何台資企業規模偏小。

新政府鼓吹創新、就業、分配，今年最令人興奮的創新在於金融結合科技（FinTech），台灣有潛力，雖然起步較慢。其次，新南向政策正好碰到歐系銀行退出亞太市場，提供台資銀行開拓市場的絕佳機會。主管機關的挑戰在於檢視董監持股比例及其他公司治理相關規定，讓業界利用這個契機強化金融發展。

台灣的本國銀行家數共有39家（另有分行3,442家） 之多，每家規模小，臺灣銀行是最大的本國銀行，其排名也在全球百大之外（全球163名）；公股行庫共有8家，其資產市佔率高達49％，民營銀行負責人不少是家族財團。在FinTech時代，速度與規模經濟當道，小型銀行承受壓力大，要及早考慮退場機制，拖久的命運只能用慘字形容；公股銀行因為行政與立法部門的種種束縛，決策遲緩，難以成為創新的領頭羊；大型銀行也必須再整併，才能達到新加坡「星展銀行」的規模（全球58名），在區域市場打亞洲盃，董監持股比例的限制是否會阻斷業界的企圖心，有待觀察。

2000年初推動的金融整併，引發爭議，被汙名化之後，主管機關對推動金融整併，相對消極，只聚焦公公併（公股銀行併公股銀行），最後還是不了了之。至於公民併（公股銀行與民營銀行合併），行政院長林全說的直白：其前提是民營銀行要先去家族化。盡管近年來民營機構推動公司治理有相當進步，但尚未獲得大眾信心，去家族化有賴所有權與經營權的切割。

董監持股比例問題的發生，在於我國公司法制將經營責任交付給大股東，並以行政罰緩為手段（證券交易法26條），要求全體董事及監察人所持有記名股票之股份總額，各不得少於公司已發行股份總額之一定成數。

這個規定確保經營團隊忠實執行業務，並盡善良管理人之注意義務，其盲點在於以傳統產業為規範對象，對以研發為主的經營團隊，考慮尚欠周全。實證證據顯示，大股東不管是如何取得股權，對其經營績效與道德風險，並無顯著影響。

我國對併購規定限制很多，再加併購文化有異，併購活動不如國外熱絡，因此延緩經濟轉型。近來紅色供應鏈崛起，半導體產業承受不少壓力，迫使廠商積極考慮併購等的整合方案，以強化競爭力，日月光與矽品的併購案可見端倪，在FinTech提供的機會與挑戰之下，金融併購將會陸續出現，重要的是如何讓董監持股比例的相關規定成為金融整併的助力。

我國推動公司治理已有一段時期，KYC（Know Your Customers）, KYP（Know Your Products）, TYF（Treat Your Customers Fairly）等已成為檢視公司治理的標竿。董監持股比例的規定應該加以盤點，對公司治理完善的企業，不妨酌予降低或免除董監持股比例的要求。

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