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又到了跟老婆約定每年出國渡假的時候了

可憐我的荷包又要大失血了~

為了排行程小弟可是耗費苦心啊

又要安排行程，還得預定住宿房間

不過今年就不用像以往那麼麻煩了

因為小弟找到了一家訂房網站，不但能訂房間

而且非常貼心的是還有旅客的住宿評價

就不怕因為訂到地雷旅館導致整個旅遊的心情大受影響了

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商品訊息描述:

主要設施

• 16 間客房
• 3 間餐廳
• 露台
• 空調
• 每日客房清潔服務
• 洗衣服務
• 烤肉架
• 行李寄存
• 櫃台服務 (有時間限制)
• 旅遊諮詢/購票服務

熱情款待

• 獨立浴室
• 陽台
• 每日客房清潔服務
• 洗衣設施
• 吹風機
• 有線電視服務

鄰近景點

• 位於鍾路
• 曹溪寺就在附近
• 景福宮就在附近
• 東大門綜合市場就在附近
• 昌德宮就在附近
• 昌慶宮就在附近
• 韓國國立博物館就在此區域
• COEX 會展中心就在此區域
• 德壽宮就在此區域
• 崇禮門就在此區域
• 南山公園就在此區域
• 首爾塔就在此地區

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

工商時報【劉朱松╱台中報導】

台中捷運綠線首批2列電聯車，去年完成組裝並通過300多項測試之後，昨（5）日運抵台中港。

台中市長林佳龍說，捷運綠線共採購18列電聯車，其中9列在日本川崎重工組裝，另9列電聯車由川崎重工委託台灣車輛公司在新竹湖口組裝，將有助於落實國車國造。

由於台灣車輛公司的技術移轉自日本，未來車輛維修可以就近在台灣完成，不用依賴日本，也可降低成本。

林佳龍表示，台中即將進入捷運時代，未來再加上大台中山手線，將形成四通八達的軌道運輸，台中也會因此崛起。

林佳龍指出，捷運綠線電聯車是由日本川崎重工承攬製造，採鋼輪鋼軌全自動無人駕駛系統，車輛外觀以「新芽綻放」概念設計，車頭呈現流線型，車身則以不銹鋼原色，搭配車窗及綠色飾條，讓電聯車更具現代感。

至於造價，台中市交通局長王義川指出，台中電聯車每列造價1.87億元，與台北木柵住宿優惠網宜蘭線的2億元，及桃園機場捷運的3.2億元相比都較低，僅高於高雄捷運的1.65億元。

王義川說，台中捷運綠線電聯車，與台北木柵線相比，2地列車都採無人駕駛，而台中電聯車的車廂間，互相連通，木柵線則無。

台中電聯車每列可載送達536位乘客，木柵線則為464位。由於台中電聯車採鋼軌無縫浮動式道床，因此所產生的噪音也比較低。

台中市交通局昨舉行電聯車到港儀式，與會人士還包括台中市副市長林陵三、交通部高鐵局長胡湘麟，及台北市政府捷運工程局長張澤雄等人。

胡湘麟表示，電聯車抵達台中港，是台中捷運工程的里程碑，將於明年試運轉、109年通車，期盼後續工程可順利完成。

台中捷運綠線未來發車班距，目前是設定每5分鐘一班車。為讓民眾能目睹電聯車風采，市府本月12日將舉辦電聯車市區遊行活動。

工商時報【張佩芬╱台北報導】好康偷偷說

復興航空企業工會昨（23）日提出資遣費以年資一年一個基數作為計算，另外加50萬作為補償，依照大量解僱勞工保護法，應於60日前預告員工，故離職日應為106年1月21日。另該會要求新買主需與該會簽團體協約。

工會副理事長龐閔憶昨（23）日傍晚在記者會上表示，媒體報導資方24日要再開協調會議，卻完全沒通知工會，「不懂資方為什麼都要繞過工會？」另昨日上午的協調會，20名工會代表一再被質疑身分。

她表示，有安排三名非興航員工參與協商，是因為員工不懂法律問題，需要顧問與專家協助，另工會要求協商過程錄音錄影，以確保雙方權益時，遭興航執行長劉東明拒絕。

興航則表示，願意聆聽員工陳情，原表示最快24日再進行勞資協商會議，但考慮工會情況複雜住宿優惠序號，不少非公司員工參與，將重新安排協商方式與時間。

另龐閔憶指出，劉東明告訴機場同仁有投資人再與公司協商，銀行團也傳出不願意復興航空公司進入解散程序，林全院長也表示將循管道來協助復興航空繼續運作下去，若有新買主，工會要求興航公司與工會簽訂團體協約，確認各項勞動條件的維持、留任員工之選任方式以及優惠資遣方案，避免想留任的員工遭到公司資遣，或是收到不利勞動條件的變更，想離職的員工無法獲得應有的資遣補償。

若沒有新買主，則要求復興航空公司與工會協商優惠資遣方案，讓勞工能夠安心離開公司。

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