每年的這個時候，都是我想出去旅遊的時候
這個習慣已持續了好幾年了
因為網路訂飯店比較便宜在公司工作的壓力實在有點大
所有我都是把特休累積起來
一次多放幾天出去玩、散散心
這次我出去玩訂的飯店是 東大門高金園飯店 - 首爾
價格還挺優的！品質也挺不錯！可以說是值回票價
其實線上訂飯店還蠻簡單的
在hotels.com找一下要住的地點附近的飯店之後，看一下自已可以接受的價格之後
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基本上就可以下訂準備入住了 !
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國內外旅遊
商品訊息功能:
商品訊息描述:
主要設施
- 50 間禁煙客房
- 空調
- 自助洗衣
- 行李寄存
- 櫃台服務 (有時間限制)
闔家歡樂
- 冰箱
- 獨立浴室
- 電視
- 免費盥洗用品
- 洗衣設施
- 遮光布/窗簾
鄰近景點
- 位於鍾路
- 東大門綜合市場就在附近
- 昌慶宮就在附近
- 昌德宮就在附近
- 韓國高麗大學就在附近
- 曹溪寺就在附近
- 景福宮就在此區域
- 韓國國立博物館就在此區域
- COEX 會展中心就在此區域
- 南山公園就在此區域
- 首爾塔就在此區域
- 德壽宮就在此地區
商品訊息簡述:
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
旺報【記者陳曼儂╱綜合報導】
「拇指經濟」改變了中國人的春節！隨著網路支付與手機應用多元，今年農曆過年跟以往非常不同，手機搶紅包玩遊戲，成為親戚朋友互動的活動，春運訂車票與旅遊行程一指完成，網路辦年貨的無遠弗屆，連香港都感受深刻，城市裡的年菜更傳統、鄉下的年貨變得更時尚，而且還不用親自提上門。
在20預訂飯店13年時，媒體提到春節的「拇指經濟」，其實是在講簡訊拜年，然而隨著社交通訊軟體的活躍，簡訊生意簡直是雪崩式潰堤，今年拜年簡訊數量再度腰斬、連電話拜年都少16%；過去小孩子到親戚家拜年第一句是「新年快樂」，現在很多是「Wi-Fi密碼多少」？
支付寶集五福換獎金
3日發布的《2017微信春節數據報告》顯示，今年除夕至正月初五，微信春節紅包收發數高達460億個，又比去年成長43.3%；除夕和初一這兩天的拜年，微信用戶用語音或視住宿推薦頻通話時間更長達21億分鐘。
今年網路兩大巨頭沒有在紅包上爭鋒相對，支付寶改玩集字活動，也有超過1.6億人集滿了「五福」換獎金；許多手機搶紅包的小遊戲，也都活用網路地圖與擴增實境，讓大家出門尋寶兼踏春。
別以為老人家跟不上時代，以微信紅包為例，60年代出生者用網路發錢的大有人在，很多中西部省分的地方媒體也發現，很多農村的人為了迎接孫子回來，特別裝寬頻上網，過年跟兒孫輩一起玩手機、追劇。
手機網購 翻轉春運風景
而手機網購也改變了春運的風景，過去大包小包提東西回去的畫面變少了，因為大多是網路採購，直接就送貨到府，加上物流運輸方便且快速，阿里巴巴的數據顯示，最暢銷的10種過年土產，居然只有臘腸屬於醃漬品，有3個是生鮮水果；京東年貨節的暢銷商品更「洋氣」，像是奇異果與進口櫻桃。
辦年貨也呈現越西部、越時髦，今年淘寶年貨節，遠到克拉瑪依、烏魯木齊等西部城市，最愛買VR、智慧錶等商品，在過年時好好玩一下最新流行。原本就跟國際接軌的香港，則是越來越多人選擇滑手機買大陸正統的地方傳統年節特產。
【記者謝政儒桃園報導】桃園市長鄭文燦今（30）日上午前往平鎮區，視察「路平四階段宣導暨平鎮區南平路路面改善工程」，鄭文燦表示，南平路為連結楊梅到平鎮的交通要道，經常有重車經過，導致路基損害，本次改善工程長度2,300公尺，施工期間從105年10月至12月，總工程經費1,850萬元，共調降89座人手孔蓋，調升5座維生人手孔，施工完成後，IRI（道路平坦度）由3.85改善至3.13，大幅提升道路品質，未來除民生用途、緊急需求外，原則上1年內不得開挖，提供民眾更優質的道路。
鄭文燦表示，升格之初，市民對於桃園道路的滿意度僅3成，升格後，每年編列20億元經費執行路平計畫，由市政府、區公所各執行10億元。路平四階段計畫，包括整合管線施工單位、路基流失路段路基改善及人手孔調降、路面刨除更新、維生人手孔提升等四階段。此外，也將道路更新頻率從原本20年縮短至15年，主幹道則為10年，並不得使用再生料。經過2年來努力，市民對於道路滿意度已提升至6至7成，顯示市府對路平的努力已顯現成果；後續也將爭取預算規劃平鎮區道路分流系統，讓平鎮區交通更順暢，亦會協調交通部公路總局、經濟部工業局改善66快速道路、台1線及工業區道路，提供市民良好道路品質。
鄭文燦說明，市府於平鎮區進行多項重大建設，包括即將開工的平鎮國民運動中心；山子頂圖書館；於老街溪、新街溪、石門大圳興建自行車道；設置義民公園；進行軍營綠美化；新富市場綜合大樓；異域故事館等，持續推展相關建設計畫，提升平鎮生活品質。
鄭文燦也說，桃園鐵路地下化可行性研究報告已送行政院審議，總經費約950億元，後續將與交通部協商經費分攤比例，期盼可以比照高雄市模式，分攤比例不超過25%。從鳳鳴站至平鎮站，桃園將新設中路、永豐、中原、平鎮等4座通勤車站；平鎮站為桃園鐵路地下化起點，為重要交通樞紐，除方便居民通勤，亦可帶動平鎮發展。鐵路地下化後，桃園到中壢將形成都市廊道，整合南北都會。
鄭文燦進一步說，經費分攤比例協調完成後，將進行中壢車站開挖工程，在捷運路網藍圖中，中壢車站將與捷運藍線共構，亦將持續鋪設內壢以南的臨時軌道，加快桃園鐵路地下化完成進度。市民期盼許久的桃園鐵路地下化計畫即將定案，市府將更積極努力，於鐵路地下化施工期間將進行完善的交通管理措施，讓桃園藉由鐵路地下化計畫，蛻變為不一樣的大都市。
(自立晚報201612030)
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